Exército Avança em Desenvolvimento de Aeronave Tiltrotor

Exército dos EUA entra em nova fase com aeronave revolucionária

THE Exército dos Estados Unidos anunciou uma fase crucial para sua futura aeronave de assalto de longo alcance. A transição do desenvolvimento tecnológico para a fase de engenharia e manufatura marca um grande passo para o programa FLRAA.

Este projeto de aproximadamente 70 bilhões de dólares substituirá cerca de 2.000 helicópteros Black Hawk. A aeronave projetada pela Textron Bell vai melhorar significativamente as capacidades de assalto, evacuação médica e movimentação rápida no campo de batalha.

Estima-se que estará operacional ao redor de 2030, com testes e produções iniciais previstas para os próximos anos.

Avanços no Desenvolvimento de Aeronaves de Longo Alcance do Exército dos EUA

Introdução

O Exército dos Estados Unidos está avançando significativamente no desenvolvimento de sua futura aeronave de longo alcance. Este projeto, conhecido como Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA), está passando da fase de desenvolvimento tecnológico para a fase crítica de engenharia e desenvolvimento de fabricação. Este é um passo importante para uma iniciativa que visa substituir cerca de 2.000 helicópteros Black Hawk, um dos principais meios de transporte de tropas no campo de batalha.

Importância do Projeto FLRAA

O programa FLRAA é de grande importância para o Exército dos EUA, com um valor estimado em aproximadamente $70 bilhões ao longo de sua vida útil, incluindo vendas militares para o exterior.

A nova aeronave não substituirá os helicópteros existentes de forma um-para-um, mas assumirá as funções do Black Hawk por volta de 2030.

A expectativa é que o FLRAA ofereça capacidades significativamente aprimoradas, como maior velocidade, alcance e resistência.

Progresso e Revisões do Projeto

O design do FLRAA, desenvolvido pela Textron Bell, passou por uma revisão preliminar bem-sucedida em abril e por uma revisão do Conselho de Aquisição de Sistemas do Exército em junho.

Após a avaliação de diversos fatores como viabilidade tecnológica, projeções de ameaças e riscos de custo, o conselho confirmou que todos os riscos do programa foram adequadamente endereçados para esta fase.

Contrato e Desenvolvimento

Com a aprovação, o Exército agora pode emitir uma opção de contrato para a Bell, entrando na fase de engenharia e desenvolvimento de fabricação.

Esta fase, juntamente com as fases de produção em baixa escala, pode valer aproximadamente $7 bilhões.

A Textron Bell venceu a concorrência para construir o FLRAA em 2022, após uma competição acirrada com uma equipe da Sikorsky-Boeing.

Desafios e Protestos

O desenvolvimento inicial do FLRAA enfrentou atrasos devido a protestos da Lockheed Martin, empresa mãe da Sikorsky, que questionou a escolha do Exército pela Bell.

Após a rejeição do protesto pelo Government Accountability Office em abril de 2023, o Exército planeja equipar a primeira unidade com a nova capacidade no ano fiscal de 2031, com um teste de usuário limitado previsto para 2027-2028.

Compromisso com a Modernização

Doug Bush, executivo de aquisição do Exército, destacou que alcançar a fase de engenharia e desenvolvimento de fabricação é um passo crucial que demonstra o compromisso do Exército com a modernização da aviação.

O FLRAA proporcionará capacidades de assalto e evacuação médica significativamente melhoradas, essenciais para os futuros campos de batalha.

Requisitos de Distância e Agilidade

O Exército dos EUA está focado em garantir que a nova aeronave possa atender aos requisitos de distância em teatros de operações como o Indo-Pacífico.

A expectativa é que o FLRAA possa viajar aproximadamente 2.440 milhas náuticas sem reabastecimento, além de ser ágil o suficiente para manobrar tropas em áreas de alto risco.

Capacidades Ampliadas

O Major General Mac McCurry, comandante do Army Aviation Center of Excellence, ressaltou a importância de expandir as manobras, sustentar e fornecer comando e controle em vastas distâncias, e evacuar feridos.

Com o dobro do alcance e da velocidade, o FLRAA trará uma capacidade de combate incomparável para a Força Conjunta.

Fases do Contrato e Produção

O contrato de 2022 inclui nove opções, e a entrada na fase de engenharia e desenvolvimento de fabricação significa que o Exército exercerá a primeira opção, sob a qual a Bell entregará o design detalhado da aeronave e construirá seis protótipos.

Espera-se que a primeira aeronave desta fase voe em 2026, com a produção inicial em baixa escala prevista para começar em 2028.

Revisão e Refinamento do Cronograma

O Exército continuará a revisar e refinar o cronograma conforme necessário, com base no contrato e nas atividades mais recentes do programa.

O programa FLRAA estabeleceu um padrão para a engenharia digital desde o início, permitindo um desenvolvimento e design de tecnologia mais rápidos.

Engenharia Digital e Aceleração do Programa

O Coronel Jeffrey Poquette, gerente do projeto FLRAA, destacou que o uso da engenharia digital como parte fundamental da abordagem “ir devagar para ir rápido” ajudou a acelerar o programa, investindo no desenvolvimento de requisitos desde o início.

Conclusion

O desenvolvimento do Future Long-Range Assault Aircraft representa um avanço significativo na modernização da aviação do Exército dos EUA.

Com capacidades aprimoradas e um compromisso firme com a inovação tecnológica, o FLRAA está pronto para redefinir o transporte de tropas e operações de assalto no futuro.

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Frequêntemente feitas perguntas

O que é o programa FLRAA?

O programa FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft) é a nova iniciativa do Exército dos EUA para desenvolver uma aeronave tiltrotor moderna que substituirá os helicópteros Black Hawk.

Quanto vale o programa FLRAA?

O programa FLRAA é estimado em cerca de $70 bilhões ao longo de sua vida útil, incluindo vendas militares estrangeiras.

Quando a primeira unidade estará equipada com a nova aeronave?

A primeira unidade do Exército será equipada com a nova aeronave em 2031. Um teste limitado está previsto para os anos fiscais de 2027 a 2028.

Quem ganhou o contrato para construir a FLRAA?

Textron Bell venceu a licitação para construir a FLRAA sobre uma parceria Sikorsky-Boeing.

Quais são as vantagens do FLRAA sobre os helicópteros atuais?

O FLRAA oferece maior velocidade, alcance e resistência, podendo viajar cerca de 2.440 milhas náuticas sem reabastecer e realizar manobras ágeis em áreas perigosas.