{"id":22874,"date":"2024-08-02T18:04:22","date_gmt":"2024-08-02T21:04:22","guid":{"rendered":"https:\/\/eadmais.online\/?p=22874"},"modified":"2025-08-12T16:03:38","modified_gmt":"2025-08-12T16:03:38","slug":"exercito-avanca-em-desenvolvimento-de-aeronave-tiltrotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eadmais.online\/es\/exercito-avanca-em-desenvolvimento-de-aeronave-tiltrotor\/","title":{"rendered":"Avances del ej\u00e9rcito en el desarrollo de aviones Tiltrotor"},"content":{"rendered":"

El ej\u00e9rcito estadounidense entra en una nueva fase con aviones revolucionarios<\/strong><\/p>\n

EL ej\u00e9rcito de estados unidos<\/strong> anunci\u00f3 una fase crucial para su futuros aviones de asalto de largo alcance<\/strong>. La transici\u00f3n del desarrollo tecnol\u00f3gico a la fase de ingenier\u00eda y fabricaci\u00f3n marca un paso importante para el programa FLRAA.<\/p>\n

Este proyecto de aproximadamente 70 mil millones de d\u00f3lares sustituir\u00e1 aproximadamente 2.000 helic\u00f3pteros Black Hawk. El avi\u00f3n dise\u00f1ado por Campana Textron<\/strong> mejorar\u00e1 significativamente las capacidades de asalto, evacuaci\u00f3n m\u00e9dica y movimiento r\u00e1pido en el campo de batalla.<\/p>\n

Se estima que estar\u00e1 operativo alrededor 2030<\/strong>, con pruebas iniciales y producci\u00f3n programadas para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

Avances en el desarrollo de aviones de largo alcance del ej\u00e9rcito de EE. UU.<\/h2>\n

Introducci\u00f3n<\/h3>\n

El ej\u00e9rcito de los Estados Unidos est\u00e1 logrando avances significativos en el desarrollo de sus futuros aviones de largo alcance. Este proyecto, conocido como Futuro avi\u00f3n de asalto de largo alcance (FLRAA)<\/strong>, est\u00e1 pasando de la fase de desarrollo tecnol\u00f3gico a la fase cr\u00edtica de desarrollo de ingenier\u00eda y fabricaci\u00f3n. Se trata de un paso importante hacia una iniciativa que pretende sustituir aproximadamente 2.000 helic\u00f3pteros Black Hawk, uno de los principales medios de transporte de tropas en el campo de batalla.<\/p>\n

Importancia del Proyecto FLRAA<\/h3>\n

el programa FLRAA<\/strong> es de gran importancia para el ej\u00e9rcito de los EE. UU., con un valor estimado de aproximadamente $70 mil millones<\/strong> durante toda su vida \u00fatil, incluidas las ventas militares al exterior.<\/p>\n

El nuevo avi\u00f3n no sustituir\u00e1 a los helic\u00f3pteros existentes uno por uno, sino que asumir\u00e1 las funciones del Black Hawk alrededor de 2030.<\/p>\n

Se espera que el FLRAA ofrezca capacidades significativamente mejoradas, como mayor velocidad, alcance y resistencia.<\/p>\n

Progreso y revisiones del proyecto<\/h3>\n

El dise\u00f1o FLRAA, desarrollado por Campana Textron<\/strong>, se someti\u00f3 a una revisi\u00f3n preliminar exitosa en abril y a una revisi\u00f3n de la Junta de Adquisici\u00f3n de Sistemas del Ej\u00e9rcito en junio.<\/p>\n

Despu\u00e9s de evaluar varios factores, como la viabilidad tecnol\u00f3gica, las proyecciones de amenazas y los riesgos de costos, la junta confirm\u00f3 que todos los riesgos del programa se abordaron adecuadamente para esta fase.<\/p>\n

Contrato y Desarrollo<\/h3>\n

Con la aprobaci\u00f3n, el Ej\u00e9rcito ahora puede emitir una opci\u00f3n de contrato para Bell, ingresando a la fase de desarrollo de ingenier\u00eda y fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

Esta fase, junto con las fases de producci\u00f3n a baja escala, puede valer aproximadamente $7 mil millones<\/strong>.<\/p>\n

Textron Bell gan\u00f3 la licitaci\u00f3n para construir la FLRAA en 2022 despu\u00e9s de una feroz competencia con un equipo de Sikorsky-Boeing.<\/p>\n

Desaf\u00edos y protestas<\/h3>\n

El desarrollo inicial de la FLRAA enfrent\u00f3 retrasos debido a las protestas de LockheedMartin<\/strong>, la empresa matriz de Sikorsky, que cuestion\u00f3 la elecci\u00f3n de Bell por parte del ej\u00e9rcito.<\/p>\n

Tras el rechazo a la protesta por parte del Oficina de Responsabilidad Gubernamental<\/strong> En abril de 2023, el Ej\u00e9rcito planea equipar la primera unidad con la nueva capacidad en el a\u00f1o fiscal 2031, y se espera una prueba de usuario limitada en 2027-2028.<\/p>\n

Compromiso con la modernizaci\u00f3n<\/h3>\n

Doug Bush, ejecutivo de adquisiciones del Ej\u00e9rcito, destac\u00f3 que llegar a la fase de desarrollo de ingenier\u00eda y fabricaci\u00f3n es un paso crucial que demuestra el compromiso del Ej\u00e9rcito con la modernizaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

La FLRAA proporcionar\u00e1 capacidades de asalto y evacuaci\u00f3n m\u00e9dica significativamente mejoradas, esenciales para futuros campos de batalla.<\/p>\n

Requisitos de distancia y agilidad<\/h3>\n

El Ej\u00e9rcito de EE. UU. se centra en garantizar que el nuevo avi\u00f3n pueda cumplir con los requisitos de alcance en teatros como el Indo-Pac\u00edfico.<\/p>\n

La expectativa es que la FLRAA pueda viajar aproximadamente 2.440 millas n\u00e1uticas<\/strong> sin repostar combustible, adem\u00e1s de ser lo suficientemente \u00e1gil para maniobrar tropas en zonas de alto riesgo.<\/p>\n

Capacidades ampliadas<\/h3>\n

El mayor general Mac McCurry, comandante del Centro de excelencia de aviaci\u00f3n del ej\u00e9rcito<\/strong>, destac\u00f3 la importancia de ampliar las maniobras, mantener y proporcionar mando y control a grandes distancias y evacuar a las v\u00edctimas.<\/p>\n

Con el doble de alcance y velocidad, el FLRAA aportar\u00e1 una capacidad de combate incomparable a la Fuerza Conjunta.<\/p>\n

Fases de contrato y producci\u00f3n.<\/h3>\n

El contrato de 2022 incluye nueve opciones, y la entrada en la fase de desarrollo de ingenier\u00eda y fabricaci\u00f3n significa que el Ej\u00e9rcito ejercer\u00e1 la primera opci\u00f3n, seg\u00fan la cual Bell entregar\u00e1 el dise\u00f1o detallado del avi\u00f3n y construir\u00e1 seis prototipos.<\/p>\n

Se espera que el primer avi\u00f3n de esta fase vuele en 2026, y se espera que la producci\u00f3n inicial a baja escala comience en 2028.<\/p>\n

Revisi\u00f3n y refinamiento del cronograma<\/h3>\n

El Ej\u00e9rcito continuar\u00e1 revisando y perfeccionando el cronograma seg\u00fan sea necesario en funci\u00f3n de las \u00faltimas actividades del contrato y del programa.<\/p>\n

El programa FLRAA estableci\u00f3 un est\u00e1ndar para la ingenier\u00eda digital desde el principio, permitiendo un desarrollo y dise\u00f1o de tecnolog\u00eda m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n

Ingenier\u00eda digital y aceleraci\u00f3n de programas<\/h3>\n

El coronel Jeffrey Poquette, director de proyectos de la FLRAA, destac\u00f3 que el uso de la ingenier\u00eda digital como parte clave del enfoque de \u201cir despacio para ir r\u00e1pido\u201d ayud\u00f3 a acelerar el programa al invertir en el desarrollo de requisitos desde el principio.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/h3>\n

El desarrollo de Futuros aviones de asalto de largo alcance<\/strong> representa un avance significativo en la modernizaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito de EE. UU.<\/p>\n

Con capacidades mejoradas y un firme compromiso con la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, la FLRAA est\u00e1 preparada para redefinir el transporte de tropas y las operaciones de asalto en el futuro.<\/p>\n

Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las \u00faltimas innovaciones tecnol\u00f3gicas, consulte esta p\u00e1gina sobre gadgets de IA<\/a>.<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n

\u00bfQu\u00e9 es el programa FLRAA?<\/h3>\n

El programa FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft) es la nueva iniciativa del ej\u00e9rcito estadounidense para desarrollar un moderno avi\u00f3n de rotor basculante que sustituir\u00e1 a los helic\u00f3pteros Black Hawk.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto vale el programa FLRAA?<\/h3>\n

Se estima que el programa FLRAA costar\u00e1 alrededor de $70 mil millones durante su vida \u00fatil, incluidas las ventas militares al extranjero.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo estar\u00e1 equipada la primera unidad con el nuevo avi\u00f3n?<\/h3>\n

La primera unidad del Ej\u00e9rcito estar\u00e1 equipada con el nuevo avi\u00f3n en 2031. Est\u00e1 prevista una prueba limitada para los a\u00f1os fiscales 2027 a 2028.<\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n gan\u00f3 el contrato para construir FLRAA?<\/h3>\n

Textron Bell gan\u00f3 la licitaci\u00f3n para construir FLRAA en una asociaci\u00f3n Sikorsky-Boeing.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las ventajas del FLRAA sobre los helic\u00f3pteros actuales?<\/h3>\n

El FLRAA ofrece mayor velocidad, alcance y resistencia, pudiendo recorrer alrededor de 2.440 millas n\u00e1uticas sin repostar y realizar maniobras \u00e1giles en zonas peligrosas.<\/p>\n\n\n

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