美国陆军凭借革命性飞机进入新阶段
这 美国陆军 宣布其发展进入关键阶段 未来的远程攻击机。从技术开发到工程和制造阶段的过渡标志着 FLRAA 计划迈出了重要一步。
这个耗资约 700 亿美元的项目将取代约 2,000 架黑鹰直升机。该飞机设计者 德事隆贝尔 将显着提高战场上的突击、医疗后送和快速移动能力。
预计将在约 2030，初步测试和生产计划在未来几年进行。
美国陆军远程飞机开发进展
介绍
美国陆军在未来远程飞机的开发方面正在取得重大进展。这个项目被称为 未来远程攻击机（FLRAA），正在从技术开发阶段转向关键的工程和制造开发阶段。这是朝着更换约 2,000 架黑鹰直升机（战场上运送部队的主要手段之一）的计划迈出的重要一步。
FLRAA 项目的重要性
该计划 FLRAA 对美国陆军非常重要，估计价值约为 $700亿 其整个使用寿命，包括对外军售。
新飞机不会一对一地取代现有直升机，但将在 2030 年左右接管黑鹰的职责。
FLRAA 预计将提供显着改进的功能，例如更快的速度、航程和续航力。
项目进展及回顾
FLRAA 设计由 德事隆贝尔，于 4 月成功进行了初步审查，并于 6 月接受了陆军系统采购委员会的审查。
在评估了技术可行性、威胁预测和成本风险等多项因素后，董事会确认本阶段所有项目风险均已得到充分解决。
合同与开发
经批准，陆军现在可以向贝尔颁发合同选择权，进入工程和制造开发阶段。
该阶段连同小规模生产阶段的价值约为 $7亿.
经过与西科斯基-波音团队的激烈竞争，德事隆贝尔公司于 2022 年赢得了建造 FLRAA 的投标。
挑战与抗议
FLRAA 的最初开发由于来自各方的抗议而被推迟。 洛克希德·马丁公司西科斯基的母公司对陆军选择贝尔提出了质疑。
抗议遭到拒绝后 政府问责办公室 2023 年 4 月，陆军计划在 2031 财年为第一支部队配备新功能，预计在 2027-2028 年进行有限的用户测试。
对现代化的承诺
陆军采购主管道格·布什强调，进入工程和制造开发阶段是体现陆军对航空现代化承诺的关键一步。
FLRAA 将显着提高未来战场所必需的突击和医疗后送能力。
距离和敏捷性要求
美国陆军的重点是确保新飞机能够满足印太等战区的航程要求。
预计 FLRAA 的飞行时间约为 2,440 海里 无需加油，并且足够灵活，可以在高风险地区调动部队。
扩展功能
麦克·麦凯里少将，陆军司令 陆军航空卓越中心强调了扩大演习范围、维持和提供远距离指挥与控制以及疏散伤亡人员的重要性。
FLRAA 的射程和速度是其两倍，将为联合部队带来无与伦比的作战能力。
合同和生产阶段
2022年的合同包括九个选项，进入工程和制造开发阶段意味着陆军将行使第一个选项，根据该选项，贝尔将提供飞机的详细设计并建造六架原型机。
该阶段的第一架飞机预计将于 2026 年首飞，初步小规模生产预计将于 2028 年开始。
时间表审查和完善
陆军将根据最新的合同和计划活动，根据需要继续审查和完善时间表。
FLRAA 计划从一开始就为数字工程设定了标准，从而实现更快的技术开发和设计。
数字工程和程序加速
FLRAA 项目经理 Jeffrey Poquette 上校强调，使用数字工程作为“从慢到快”方法的关键部分，从一开始就投资于需求开发，有助于加速该项目。
结论
的发展 未来的远程攻击机 代表了美国陆军航空现代化的重大进步。
凭借增强的能力和对技术创新的坚定承诺，FLRAA 准备重新定义未来的部队运输和突击行动。
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常见问题
什么是 FLRAA 计划？
FLRAA（未来远程攻击机）计划是美国陆军的一项新举措，旨在开发一种现代倾转旋翼机，以取代黑鹰直升机。
FLRAA 计划的价值是多少？
FLRAA 计划在整个生命周期内预计耗资约 $700 亿美元，其中包括对外军售。
首架飞机什么时候装备新飞机？
第一支陆军部队将于 2031 年装备新飞机。计划在 2027 至 2028 财年进行有限测试。
谁赢得了建造 FLRAA 的合同？
德事隆贝尔赢得了西科斯基与波音合作建造 FLRAA 的投标。
FLRAA 与现有直升机相比有何优势？
FLRAA 具有更高的速度、航程和续航能力，能够在不加油的情况下行驶约 2,440 海里，并在危险区域进行灵活机动。